Aktuell: C200 4MATIC Cabriolet
Mein aktueller Mercedes-Benz ist ein C200 4MATIC Cabriolet (A205, Bild rechts) in der Modellpflege "MOPF". Bei der Konfiguration tobte ich mich aus: Lackierung "selenitgrau metallic", designo Leder Nappa "bengalrot/schwarz", Holz Esche schwarz offenporig – das Verdeck ist dunkelrot. Diese Farbkombi kann man natürlich mögen oder nicht. Ich selbst mag keine schwarzen Interieurs, was gefühlt bei 98% der Fahrzeuge der Fall ist. Bei den Sonderausstattungen habe ich das eine oder andere Kreuzchen gemacht, unter anderem bei der Luftfederung AIRMATIC und der AMG-Line. Allerdings bereue ich noch heute, dass ich das Head-up-Display und die AMG-Vielspeichen-Felgen in 19" nicht mitbestellt habe.
Der gute Stern auf allen Strassen.
Mit dem permanenten Allradantrieb 4MATIC ist das Vorwärtskommen auch im Winter kein Problem – und die Kälte kein Grund, das Verdeck nicht zu öffnen.
C200 EXCLUSIVE
Meine Hassliebe.
Wie habe ich mich gefreut, nach einem KIA und zwei A-Klassen der Baureihe 169 einen "richtigen" Mercedes-Benz zu fahren. "Richtig" im Sinne von Limousine mit Haubenstern. Mit entsprechend grosser Sehnsucht habe ich auf die Übernahme des Autos gewartet. Im Juli 2015 war es dann soweit. Mein W205 wurde abgeliefert.
Die C-Klasse wurde 2014 in Marseille präsentiert, unter anderem auch in einer ähnlichen Konfiguration wie mein "C".
Mit dem EXCLUSIVE-Exterieur, der Lackierung "cavansitblau metallic" und den Felgen in 18" ein eher klassisch, sorgte die Interieur-Line "Avantgarde" mit Leder in "kristallgrau/schwarz" und Holz "Esche schwarz offenporig" für einen eher sportlichen Touch.
Der C200 mit dem 2.0 Liter 4-Zylinder (M274) leistete 184 PS und 300 Nm Drehmoment. Das reichte aus, um vernünftig vorwärts zu kommen. Wie es sich für einen Mercedes gehört (meine Meinung) übernahm ein Automatikgetriebe das Sortieren der hier 7 Vorwärtsgänge. Leider nicht immer butterweich.
Bei den Sonderausstattungen habe ich mich u.a. für die Sitzklimatisierung, das "Fahrassistenzpaket Plus", das "Premium Plus Paket, die Luftfederung AIRMATIC, die 360 Grad-Kamera, uvm. entschieden. Ein echtes Traumauto, wären hier nicht die andauernden Werkstattaufenthalte gewesen. Dabei sind leider nicht die hochtechnologisierten Ausstattungen negativ aufgefallen, sondern quitschende Bremsen, diverse Knarzgeräusche, sich überschlagende Lautsprecher des BURMESTER Soundsystems, Vibrationen im Panorama-Schiebedach und leider vieles mehr. Oft waren zwei bis drei Werkstattaufenthalte nötig, um die Mängel zu beheben. Das war auch der Grund dafür, weswegen ich das Auto bereits nach dreieinhalb Jahren gegen das modellgepflegte C200 4MATIC Cabriolet eingetauscht habe.
Optisch finde ich das Auto noch heute wunderschön und ich ziehe diese Baureihe der in diesem Jahr präsentieren C-Klasse der Baureihe W206 vor!
A200 ELEGANCE
Beim zweiten Mercedes war etwas mehr Individualität angesagt. Dieses Modell wurde nach der Modellpflege produziert und kam von aussen insgesamt exklusiver und wertiger daher.
Ich entschied mich für die Lackierung "steppenbraun metallic" und im Interieur für Stoff/Leder Artico "orientbeige".
Der Vierzylinder leistete 136 PS, was diese A-Klasse nicht zum Dynamiker machte. Immerhin war es aber eine Verbesserung gegenüber den 95 PS im Vorgänger, dem A150.
Ausstattungsseitig entschied ich mich für die Bi-Xenonscheinwerfer, PARKTRONIC und das Audio 50 APS mit Navigationssystem.
Mein erster Mercedes
Mercedes-Benz A150 "My First Star"
Zwar hatte ich wenige Stunden nach der Führerscheinprüfung bereits das Vergnügen, das CLK 320 Elegance Cabriolet meines Patenonkels zu fahren (in der Final Edition, Lackierung "smaragdschwarz metallic, das Interieur war in beige gehalten und wies eine Leder-/Alcantara-Komination auf. Die Zierleisten waren im Sondermodell in "Wurzelnuss gebeizt" gehalten – ein Traum!) mein erstes Auto war jedoch ein KIA Rio 1.3 Kombi mit bescheidenen 75 PS.
Im Frühjahr 2009 konnte ich mir dann den Traum eines ersten Mercedes erfüllen. Natürlich hätte ich lieber eine C- oder E-Klasse gefahren, es wurde dann aber die A-Klasse (W169).
Mercedes-Benz hatte zuvor das Sondermodell "My First Star" lanciert (passte bei mir perfekt), welches mit einem attraktiveren Preis und bereits enthaltenen Sonderausstattungen wie der Gepäckraumabdeckung!!! punktete.
Gewählt wurde zwischen den Uni-Lackierungen schwarz, rot und weiss, während im Interieur Stoff schwarz oder beige geordert zur Wahl stand. Ebenfalls konnte – gegen Aufpreis – anstelle des manuellen 5 Gang-Getriebes das CVT-Getriebe AUTOTRONIC gewählt werden. Natürlich habe ich das getan, obwohl ich eine Wandlerautomatik bevorzugt hätte.
Die Lackierung fiel "nachtschwarz" aus, im Interieur entschied ich mich für beige.
Wir man den nachfolgenden Bildern entnehmen kann, war ich schon etwas stolz.
